колледж транспорта и коммуникаций агктк
Колледж транспорта и коммуникаций агктк набирает абитуриентов. Оживление экономики, развитие промышленности возможно только при наличии добротных транспортных коммуникаций – именно поэтому их называют «артериями жизни». Однако для обеспечения деятельности путем сообщения требуется мощная инфраструктура, в которой заняты многочисленные специалисты.
История становления колледж транспорта и коммуникаций агктк начинается с далеких 30-х годов. Оно проходило в трудных условиях. Молодой техникум оказался перед необходимостью решения множества проблем. Первые занятия для учащихся проводились в здании обувной фабрики.
И только к февралю 1932 года закончилось строительство нового учебного корпуса. К этому времени было оборудовано 7 кабинетов, остальная площадь использовалась под учебные аудитории. Построены и организованы учебные мастерские, которые имели в начале 4 цеха: столярный, механический, слесарный и кузнечный. Этого, естественно, было мало.
Две цифры характеризовали тогда наше заведение: 150 и 19.Первая означала количество учащихся, вторая – преподавателей. Молодое учебное заведение постепенно набирало силу. Отделения «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «Техническое обслуживание и ремонт тягового подвижного хозяйства» – это первые отделения, которые выпускали своих специалистов для железной дороги, в которых нуждалось наше молодое государство.
Нужно ли говорить о том, как жадно стремились к знаниям учащиесятого времени. Не хватало много: пособий, учебников, но был великий энтузиазм, жажда знаний, стремление и желание быть как можно более полезным стране! Благодаря помощи учителей, преподавателям – практикам, производственникам с каждым годом росла техническая оснащенность, совершенствовался учебный процесс. Лекции, практические занятия стали основными формами учебы. Ввели производственную практику для учащихся техникума. Увеличилось финансирование на приобретение нового и ремонта старого оборудования. Созданы учебные лаборатории.
Вся эта работа набирала свой темп и достигла бы еще лучших результатов, если бы не война. Мирный труд учащихся и преподавателей техникума, как и всех людей, был прерван войной!
Суровым испытанием для всех народов Советского Союза стала Великая Отечественная война. Ярким проявлением патриотизма народа явились массовые заявления трудящихся о добровольном вступлении в ряды Красной Армии. На фронт ушел каждый пятый казахстанец. Не остались в стороне наши преподаватели и учащиеся техникума.
Героически сражались с врагом преподаватели, выпускники. Это Боровков В.И., Емильянов П.Г., Мугенов Г.Г., Антонов Н.Б., Федосов Д.Я., Капленкин А.Ф., Петелин А.М., Котылевский Я.А., Сафронова А.И., Морозов П.А., Андреев А.А., Дмитровский В.И., Мансуров Р.Ш. и многие другие.
Не все фронтовики вернулись, но светлая память о них живет. Некоторые преподаватели – фронтовики приступили к работе и не покладая рук трудились в стенах техникума.
Жизнь в техникуме продолжалась. Продолжалась учеба, работа, главным лозунгом которой стал «Все для фронта, все для победы!». Во внеурочное время учащиеся ремонтировали автомашины, паровозы, вагоны и изготавливали детали к противотанковым гранатам. Учащиеся и преподаватели обязались изучить не менее одной из военных специальностей как автоматчики, саперы, пулеметчики, минометчики, техники по восстановлению железных дорог. Во время войны в связи с нехваткой специалистов паровозного хозяйства действовали сокращенные 2-годичные курсы техников- механиков паровозного хозяйства.
Война явилась тяжелым испытанием, но коллектив техникума выдержал его с честью. Постепенно наладилась послевоенная жизнь, и учащиеся приступили к занятиям.
Шло формирование учащихся молодого техникума. Оно имело свои особенности и трудности. И началась повседневная работа. Учебу во все времена необходимо считать главной работой. Стране нужны были квалифицированные кадры в железнодорожном транспорте.
Страна уже «стала» на мирные рельсы. Расширялась материальная база колледж транспорта и коммуникаций агктк.
Крупным событием в истории техникума стало создание в 1945 году на базе заведения методического объединения средних учебных заведений города Алматы, куда вошли 15 учебных заведений.
С каждым годом состав методического объединения расширялся, в него были включены представители общественных организаций.
В 1947 году начала функционировать трехгодичная школа машинистов. С окончанием войны стабилизировался контингент учащихся. Послевоенные годы проведены ремонт и вновь созданы кабинеты общеобразовательных дисциплин, технологии металлов, ОКЖД, ПТЭ, технологии топлива, воды и смазки вагонного хозяйства, элетротехники и т.д.
К 1955 году было создано 19 кабинетов, в том числе и учебные лаборатории.
В 1956 году было открыто заочное отделение с обучением без отрыва от производства.
История колледжа связана с многочисленными славными страницами и памятными датами в укреплении материальной базы, совершенствовании учебно-методического обеспечения, повышении профессионализма педагогического коллектива.
Заполните форму и ПОЛУЧИТЕ
ОТВЕТЫ на Интересующие
Вас ВОПРОСЫ!!!