колледж транспорта и коммуникаций агктк

колледж транспорта и коммуникаций агктк

Колледж транспорта и коммуникаций агктк набирает абитуриентов. Оживление экономики, развитие промышленности возможно только при наличии  добротных транспортных  коммуникаций – именно поэтому их называют  «артериями жизни». Однако для обеспечения деятельности путем сообщения требуется мощная инфраструктура, в которой заняты многочисленные специалисты.

История  становления колледж транспорта и коммуникаций агктк начинается с далеких 30-х годов. Оно проходило в трудных условиях. Молодой  техникум оказался перед необходимостью решения множества проблем. Первые занятия для учащихся проводились в здании обувной фабрики.

И только к февралю 1932 года закончилось строительство нового учебного корпуса. К этому времени  было оборудовано 7 кабинетов, остальная площадь использовалась под учебные  аудитории. Построены и организованы  учебные  мастерские, которые  имели  в начале 4 цеха: столярный, механический, слесарный и кузнечный. Этого, естественно, было мало.

Две цифры характеризовали тогда наше заведение: 150 и 19.Первая  означала  количество учащихся, вторая – преподавателей. Молодое учебное заведение постепенно  набирало силу. Отделения «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «Техническое обслуживание и ремонт тягового подвижного хозяйства» – это первые отделения, которые выпускали  своих специалистов для железной дороги, в которых нуждалось наше молодое государство.

Нужно ли говорить о том, как жадно стремились к знаниям учащиесятого времени. Не хватало много: пособий, учебников, но был  великий энтузиазм, жажда знаний, стремление и желание быть как можно более полезным стране! Благодаря помощи учителей, преподавателям – практикам, производственникам с каждым годом росла техническая оснащенность, совершенствовался учебный процесс. Лекции, практические  занятия стали основными формами учебы. Ввели производственную практику для учащихся техникума. Увеличилось финансирование на приобретение нового и ремонта старого оборудования. Созданы учебные лаборатории.

Вся эта работа набирала свой темп и достигла бы еще лучших результатов, если бы не война. Мирный труд учащихся и преподавателей техникума, как и всех людей, был прерван войной!

Суровым испытанием для всех народов Советского Союза стала Великая Отечественная  война. Ярким проявлением патриотизма народа явились массовые заявления трудящихся о добровольном вступлении в ряды Красной Армии.  На фронт ушел каждый пятый казахстанец. Не остались  в стороне наши преподаватели  и учащиеся  техникума.

Героически сражались с врагом преподаватели, выпускники. Это Боровков В.И., Емильянов П.Г., Мугенов Г.Г., Антонов Н.Б., Федосов Д.Я., Капленкин А.Ф., Петелин А.М., Котылевский Я.А., Сафронова А.И., Морозов П.А., Андреев А.А., Дмитровский В.И., Мансуров Р.Ш. и многие другие.

Не все фронтовики вернулись, но светлая память о них живет. Некоторые преподаватели – фронтовики приступили  к работе и не покладая  рук трудились  в стенах техникума.

Жизнь в техникуме продолжалась. Продолжалась учеба, работа, главным лозунгом которой стал «Все для фронта, все для победы!». Во внеурочное время учащиеся ремонтировали автомашины, паровозы, вагоны и изготавливали детали к противотанковым гранатам. Учащиеся и преподаватели обязались изучить не менее одной из военных  специальностей как автоматчики, саперы, пулеметчики, минометчики, техники по восстановлению железных дорог. Во время войны в связи с нехваткой  специалистов паровозного хозяйства действовали сокращенные 2-годичные курсы техников- механиков паровозного хозяйства.

Война явилась тяжелым испытанием, но коллектив техникума выдержал его с честью. Постепенно  наладилась послевоенная жизнь, и учащиеся  приступили к занятиям.

Шло формирование учащихся молодого техникума. Оно имело свои особенности и трудности. И началась  повседневная  работа. Учебу во все времена необходимо считать главной работой. Стране нужны были квалифицированные  кадры в железнодорожном  транспорте.

Страна уже «стала» на мирные  рельсы. Расширялась материальная база  колледж транспорта и коммуникаций агктк.

Крупным событием в истории техникума стало создание в 1945 году на  базе заведения методического объединения средних учебных заведений города Алматы, куда вошли 15 учебных заведений.

С каждым годом состав методического объединения  расширялся, в него  были включены представители  общественных организаций.

В 1947 году начала функционировать трехгодичная школа машинистов. С окончанием войны стабилизировался контингент учащихся. Послевоенные годы  проведены ремонт и вновь созданы кабинеты общеобразовательных дисциплин, технологии металлов, ОКЖД, ПТЭ,  технологии топлива, воды и смазки вагонного  хозяйства, элетротехники и т.д.

К 1955 году было создано 19 кабинетов, в том числе и учебные лаборатории.

В 1956 году было открыто заочное отделение с обучением без отрыва от производства.

История колледжа связана с многочисленными  славными страницами и памятными датами в укреплении материальной  базы, совершенствовании учебно-методического  обеспечения, повышении профессионализма  педагогического коллектива.

Заполните форму и ПОЛУЧИТЕ

ОТВЕТЫ на Интересующие

Вас ВОПРОСЫ!!!